Das Verkehrsaufkommen von Wohngebieten ist im wesentlichen Bewohnerverkehr. Dieser ist gekennzeichnet durch die Fahrtzweckgruppen Berufs- und Ausbildungsverkehr, Einkaufs- und Besorgungsverkehr sowie Freizeitverkehr. Die Wegezahl aller Bewohner ergibt sich aus der Ein- wohnerzahl, multipliziert mit deren [...] Dauerparkplätze, Parkierungsregelungen/Parkvorrechte für Anwohner, Parkbeschränkungen, Entfernung zu den Parkplätzen, - Fahrt-/Wegezweck, z. B. Berufs-, Ausbildungs-, Einkaufsverkehr; - Bevölkerungs- und soziale Struktur, z. B. Anteil der Kinder und Jugendlichen (Kfz-Fahrten nur als Mitfahrer) sowie der Erwe [...] Anteil) über den Pkw-Besetzungsgrad ermittelt werden. Dieser hängt vom Fahrtzweck ab. - Berufsverkehr ................... 1,1 Personen/Pkw - Ausbildungsverkehr .......... 1,4 Personen/Pkw - Geschäftsverkehr .............. 1,1 Personen/Pkw - Einkaufsverkehr ................ 1,2 Personen/Pkw Bebauungsplan

Das Verkehrsaufkommen von Wohngebieten ist im wesentlichen Bewohnerverkehr. Dieser ist gekennzeichnet durch die Fahrtzweckgruppen Berufs- und Ausbildungsverkehr, Einkaufs- und Besorgungsverkehr sowie Freizeitverkehr. Die Wegezahl aller Bewohner ergibt sich aus der Ein- wohnerzahl, multipliziert mit deren [...] Dauerparkplätze, Parkierungsregelungen/Parkvorrechte für Anwohner, Parkbeschränkungen, Entfernung zu den Parkplätzen, - Fahrt-/Wegezweck, z. B. Berufs-, Ausbildungs-, Einkaufsverkehr; - Bevölkerungs- und soziale Struktur, z. B. Anteil der Kinder und Jugendlichen (Kfz-Fahrten nur als Mitfahrer) sowie der Erwe [...] Anteil) über den Pkw-Besetzungsgrad ermittelt werden. Dieser hängt vom Fahrtzweck ab. - Berufsverkehr ................... 1,1 Personen/Pkw - Ausbildungsverkehr .......... 1,4 Personen/Pkw - Geschäftsverkehr .............. 1,1 Personen/Pkw - Einkaufsverkehr ................ 1,2 Personen/Pkw Bebauungsplan

Entwurfs- und Gestaltungsmaß- nahmen mehrere Nutzungen möglichst weitgehend miteinander verträglich zu machen. Dies wird durch eine höhengleiche Ausbildung des gesamten Straßenraums oder insbesondere bei Umbauten unter Beibehaltung der Borde durch eine dichte Folge geschwindigkeitsdämpfender Entwurfselemente

Entwurfs- und Gestaltungsmaß- nahmen mehrere Nutzungen möglichst weitgehend miteinander verträglich zu machen. Dies wird durch eine höhengleiche Ausbildung des gesamten Straßenraums oder insbesondere bei Umbauten unter Beibehaltung der Borde durch eine dichte Folge geschwindigkeitsdämpfender Entwurfselemente

schnellen@web.de / - Vermessungsingenieur 1992, Winterberg 59964 Medebach Schnellen, Christoph 040 8 21 Schäfer, Stephan stephan08.10@web.de / - Ausbilder für Metallberufe 1988, Frankenberg (Eder) 59964 Medebach 22 Isken, Ulrich isken.u@gmx.de / - Rentner 1956, Medebach 59964 Medebach 23 Saure, Sebastian

Entwurfs- und Gestaltungsmaß- nahmen mehrere Nutzungen möglichst weitgehend miteinander verträglich zu machen. Dies wird durch eine höhengleiche Ausbildung des gesamten Straßenraums oder – insbesondere bei Umbauten unter Beibehaltung der Borde – durch eine dichte Folge geschwindigkeitsdämpfender Ent

Entwurfs- und Gestaltungsmaß- nahmen mehrere Nutzungen möglichst weitgehend miteinander verträglich zu machen. Dies wird durch eine höhengleiche Ausbildung des gesamten Straßenraums oder – insbesondere bei Umbauten unter Beibehaltung der Borde – durch eine dichte Folge geschwindigkeitsdämpfender Ent

in Medebach (Oberstraße 59). Das Betreuerteam besteht aus mehreren Personen, darunter aktive Feuerwehrmitglieder und Personen mit pädagogischer Ausbildung. Weitere Infos http://www.feuerwehr-medebach.de __________________________________________________________________________ Jugendrotkreuz Kinder [...] und z.T. im Zusammenschluss eigene Jugendorchester gegründet. Neben den Musikvereinen kann man sich auch im Spielmannszug Oberschledorn musikalisch ausbilden lassen und dort mit anderen Jugendlichen musizieren. Weitere Infos: http://www.musikverein-duedinghausen.de http://www.musik-medelon.de http://www

Plangebiet liegt am Rand des "landesbedeutsamen Kulturlandschaftsbereichs Medebacher Bucht": „Das kleinteilige Relief der Medebacher Bucht führte zur Ausbildung ertragreicherer Standorte auf den Ebenen und zu ungünstigen Bodenverhältnissen auf den Riedeln und Höckern. Durch die periphere Lage hat sich eine

Plangebiet liegt am Rand des "landesbedeutsamen Kulturlandschaftsbereichs Medebacher Bucht": „Das kleinteilige Relief der Medebacher Bucht führte zur Ausbildung ertragreicherer Standorte auf den Ebenen und zu ungünstigen Bodenverhältnissen auf den Riedeln und Höckern. Durch die periphere Lage hat sich eine